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電子拉力試驗機機可以在受控的速度下對塑料樣條進行伸展、彎曲、壓縮或穿刺，直至它們斷裂。它們是在塑料配混廠家實驗室中最為常見的儀器。在混料開發過程中利用電子拉力機，以確定材料對于某一工藝和終端用途的適用性。電子拉力機今天也越來越經常地出現在塑料注塑和擠出業者的實驗室中。一個原因是它們被越來越多地應用于前沿產品與工藝開發。另一個原因是它們對進料和成品的質量控制進行更為嚴格的監測。許多醫療裝置或汽車領域，需要塑料加工商在生產運轉結束時自行進行測試。內部測試的另一個原因是改善工藝控制，這能降低廢品率和實現真正的回報。
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1、拉伸萬能試驗機主機下橫梁升降是減速機通過鏈條傳動的，帶動兩根絲杠同步轉動，絲杠原地轉動帶動下橫梁兩邊的傳動螺母同步上下轉動，從而實現下橫梁上升。
注意：因減速機負荷能力有限，所以下橫梁只能在空載的情況下移動。
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由于拉力試驗機系統為一閉環系統，判斷系統中哪一部分出現故障，要先斷開系統中的回路，使系統成為一開環系統。判斷傳感器信號時候正常，要斷開位移傳感器的反饋信號，使系統成為開環。
這時，從拉力試驗機工作站發出一個控制作動器移動的信號，然后測量傳感器的反饋值，重復幾次后，測量到傳感器的反饋數據為一個線性變化的直線，判定傳感器正常。
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電液伺服液壓萬能試驗機使用了精密的高壓的油源作為動力源，它運用的是伺服閥或比例閥作為節制元件，使用閉環主動節制，以是它的節制功用較高，平凡可完成載荷、位移、應變三種節制方式。
同手動液壓力試驗機一樣，受油源流量的限制，它試驗速度也會比擬低。受零件剛度的影響，電液伺服試驗機的噸位都不可能做的很小，根本上都在一噸以上。
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拉力試驗機工作活塞的球面支桿與球面座裝配時配研不好。當上下夾頭不同心或工作臺上的試樣不對中等，會使活塞所受傾斜力因不能消除而導致油缸與活塞之間的摩擦。拉力試驗機其示值誤差特征是：誤差示值為正值，相對誤差隨負荷增大而減小。
拉力試驗機工作活塞或油缸的幾何準確度因機械加工或測量誤差沒有達到技術要求，兩者配合間隙不能保證良好的油膜密封，在高壓下局部產生側向推力，使油缸與活塞間隙摩擦增大。其示值誤差特征是：誤差示值為正值，相對誤差隨負荷增大而減小。
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