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在拉力靜荷試驗(yàn)中,保持被測試件特定的拉力值一段時(shí)間,是試驗(yàn)的基本要求。但拉力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)中拉力值會由于被測試件形變拉長及高壓油泄漏等因素而下降。替代傳統(tǒng)儲能器件維持拉力值恒定的有效手段就是補(bǔ)壓。
由于補(bǔ)壓時(shí)間及油的流量與實(shí)際拉力值過沖量直接對應(yīng),為保證被測試件的安全,可以考慮根據(jù)實(shí)際測力值的上升速率和實(shí)測力值綜合,來結(jié)合補(bǔ)壓過程。在配備有油壓傳感器時(shí),還可以根據(jù)試驗(yàn)加荷過程的實(shí)際上限油壓,為決定結(jié)束補(bǔ)壓提供預(yù)測計(jì)算的數(shù)據(jù)。
補(bǔ)壓動作本身是階段性的,何種狀態(tài)需要補(bǔ)壓,可視標(biāo)準(zhǔn)要求而定,本文設(shè)計(jì)針對剛性和柔性被測試件，在力值下降5%一10%后進(jìn)行補(bǔ)壓。
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